Opzeggen per kalendermaand
Geen contract van drie of vijf jaar en geen opzegtermijn waar je overheen moet. Je zegt zelf op in het platform, zonder telefoontje en zonder aangetekende brief.
Twintig jaar ervaring.
Een platform waar je niet aan vastzit.
De mensen achter ProTrace werken al minstens twintig jaar met wagenparken, trackers en inbouw. Dat zit in een nieuw platform: je voertuigen live op de kaart, een rittenregistratie die klopt en rapportages die je kunt gebruiken. Dertig dagen kosteloos proefdraaien naast het systeem dat je nu hebt, en daarna maandelijks opzegbaar. Stap je over van een andere leverancier, dan betaal je tot zes maanden niet dubbel.
Dertig dagen proefdraaien, en het kost je niets. Je krijgt een unit te leen: zelf op de accu in tien minuten, of onze eigen monteurs bouwen er een in, bij jou op locatie of bij ons in Alphen aan den Rijn. Dertig dagen naast het systeem dat je nu hebt. Bevalt het niet, dan halen we hem er kosteloos weer uit: je hebt niets gekocht en er loopt geen abonnement. Zo werkt proefdraaien.
Tot zes maanden niet dubbel betalen
Zit je nog vast aan je huidige leverancier? Dan hoef je bij ons tot zes maanden niets te betalen, zodat dat contract rustig kan aflopen terwijl je al bij ons rijdt.
Altijd een mens aan de telefoon
Bel 0172 263 069 en je krijgt iemand die het systeem kent; chatten met support kan ook. Elke melding krijgt een ticket met de logs erbij, zodat je kunt teruglezen wat er is gebeurd en wat we eraan hebben gedaan.
Overstappen kost je geen wagenpark vol werk
De meeste mensen blijven zitten waar ze zitten omdat overstappen te veel gedoe lijkt. Dat is het bij ons niet.
- 1Je bestaande trackers kunnen vaak mee. We ondersteunen ruim 400 typen hardware, dus er hoeft niet per se een monteur langs. Voorwaarde is wel dat de units en de simkaarten van jou zijn en niet van je huidige leverancier.
- 2Je historie kan mee. Geeft je huidige leverancier je gegevens vrij, met een export of via een API, dan nemen we ze over: je begint niet bij nul en je rapportage over het jaar heen blijft kloppen.
- 3Wij richten je account in. Voertuigen, bestuurders en locaties staan klaar voordat je begint.
- 4Een maand onboarding. De eerste maand kijken we mee en bellen we je, in plaats van te wachten tot jij een probleem meldt.
Drie abonnementen, vanaf 4,95 per voertuig
Van alleen live volgen tot alles inclusief rijstijl en CO2. Je kiest een basispakket voor je account en zet losse voertuigen hoger of lager als ze meer of minder nodig hebben. Je betaalt voor het aantal dat die maand actief is.
Live
Zien waar je voertuigen zijn, met geofencing en sabotagedetectie. En op je telefoon, want de app zit er bij elk abonnement in.
Plus
Daarbovenop de rittenregistratie, de fiscale rapportage en bestuurdersherkenning.
Totaal
Alles, plus stilstand, uren, rijstijl en CO2. 93 procent van de wagenparken kiest dit.
Eigen monteurs, en alles onder een dak
De meeste aanbieders zijn een softwarebedrijf dat de inbouw uitbesteedt. Bij ons doen eigen mensen dat werk, en dat merk je pas op het moment dat er iets niet klopt.
Wij bouwen zelf in
Geen ingehuurde partij. Wie in je voertuig bezig is, werkt bij ons, dus als er iets niet goed zit hoef je niet te bemiddelen tussen je leverancier en zijn onderaannemer. Standaard sluiten we de unit aan op de CAN-bus; liever geen inbouw, dan is er een plug-and-play-unit die je zelf in tien minuten op de accu zet.
Naar je toe, of klaar terwijl je wacht
Onze monteurs komen door heel Nederland naar je toe, ook als er meerdere voertuigen achter elkaar moeten. Liever andersom? Rijd langs onze werkplaats in Alphen aan den Rijn: bij één auto ben je er binnen een uur klaar, dus je wacht erop en rijdt er weer mee weg.
Tachograafspecialisten ernaast
Rijd je met een digitale tachograaf, dan zitten de specialisten daarvoor in hetzelfde pand. Inbouw, tacho en support onder een dak, en uitlezen kan binnenkort ook op afstand, zodat de bestuurderskaart en de tachograaf niet meer langs hoeven te komen om aan je bewaarplicht te voldoen. Zo werkt RemoteTacho.
Nieuw merk. Geen nieuwkomer.
ProTrace is net begonnen, maar in twintig jaar met wagenparken, trackers en inbouw hebben we gezien waar het in de praktijk misgaat. Daar is ProTrace op gebouwd, niet op een lijst functies.
We weten waarom mensen weggaan
Zelden omdat er een functie ontbreekt. Wel omdat support niet opneemt, de prijs oploopt en ze vastzitten aan een contract van jaren. Daarom begint het hier bij maandelijks opzegbaar en een mens aan de telefoon.
We weten wat er misgaat
Een unit die is losgetrokken, een rit die niet sluit, een bestuurderskaart die te laat wordt uitgelezen. Je komt er meestal pas achter als het te laat is, en daarom waarschuwt ProTrace je ervoor.
We weten wat je niet nodig hebt
Camera's in de cabine, gebruikers die apart kosten, een monteur van een onderaannemer. Dat laten we weg. Wat overblijft is een platform dat klopt en mensen die het apparaat kennen.
Wat er bij ons niet in kan
Vrachtwagens passen niet in onze werkplaats. Grote bussen wel. Rijd je vrachtwagens, dan komen onze monteurs naar je toe, en dat is meestal toch handiger: dan hoeft er niets uit de planning en staat je chauffeur niet te wachten.
Wat mensen ons vragen
Kan ik het eerst uitproberen?
Ja, dertig dagen, en het kost je niets. Je krijgt een unit te leen: zelf plaatsen kan, met een plug-and-play-unit die je in tien minuten op de accu zet, en anders bouwen onze eigen monteurs er een in, bij jou op locatie of bij ons in Alphen aan den Rijn. Dat inbouwen kost tijdens de proef niets, en het eruit halen ook niet als het je niet bevalt. Je hebt dan niets gekocht en er loopt geen abonnement. Zo vergelijk je ons met wat je nu hebt.
Kan ik mijn huidige trackers blijven gebruiken?
Meestal wel: we ondersteunen ruim 400 typen hardware. Voorwaarde is dat de units en de simkaarten van jou zijn en niet van je huidige leverancier, want die houden op zodra je daar opzegt. Zo werkt overstappen.
Zit ik ergens aan vast?
Nee. Je zegt op per kalendermaand en dat doe je zelf in het platform, zonder telefoontje en zonder aangetekende brief. De unit koop je, dus er loopt ook geen huur door, en er wordt niets nagerekend. Het staat zwart op wit in de voorwaarden.
Wat kost het?
De abonnementen kosten 4,95, 6,95 of 8,95 per voertuig per maand, exclusief btw. Een unit koop je eenmalig, vanaf 99 euro. Gebruikers kosten niets: je betaalt per voertuig, niet per persoon. Bekijk wat er in elk abonnement zit.
Kan ik later nog van abonnement wisselen?
Ja, per voertuig en op elk moment, zelf in het platform. Omhoog werkt meteen: het voertuig kan die dag alles wat het nieuwe pakket kan, en we rekenen per dag, dus je betaalt het nieuwe pakket vanaf die dag. Omlaag gaat in per de volgende dag, hooguit een keer per kalendermaand per voertuig. Je rapporten over eerdere periodes blijven kloppen, want die volgen het pakket dat het voertuig toen had. Zo werkt wisselen tussen pakketten.
Volgt de app de telefoons van mijn bestuurders?
Nee. Wat gevolgd wordt is het voertuig, met de tracker die erin zit. De app vraagt niet om je locatie en kijkt niet mee als je vrij bent. Camera’s doen we om dezelfde reden niet. Meer over de app.
Wat ziet de werkgever van een privérit?
De plekken van een privérit zijn afgeschermd. Inzien kan alleen met een vastgelegde reden, en de bestuurder krijgt daar bericht van. Zo blijft de registratie sluitend zonder dat er iemand meekijkt. Hoe dat geregeld is, tot op het veld.
Is de rittenregistratie goed voor de Belastingdienst?
Ja, hij voldoet aan de eisen van de Belastingdienst: hij is sluitend, elke wijziging wordt vastgelegd met wie en wanneer, en je historie wordt minimaal zeven jaar bewaard. Goedgekeurd is hij niet, maar dat is geen enkel systeem: de Belastingdienst keurt geen systemen goed. Controleren en aangeven doe je zelf. Reken uit wat het scheelt.
Moet er een monteur langskomen?
Voor vaste inbouw op de CAN-bus wel, en dat zijn onze eigen monteurs. Ze komen door heel Nederland naar je toe, of je rijdt langs onze werkplaats in Alphen aan den Rijn: bij één auto ben je binnen een uur klaar en wacht je erop. Wil je geen inbouw, dan is er een plug-and-play-unit die je zelf in tien minuten op de accu zet.
Kun je mijn tachograaf op afstand uitlezen?
Binnenkort wel, met RemoteTacho: de bestuurderskaart elke 28 dagen en de tachograaf elke 90 dagen, uitgelezen terwijl het voertuig onderweg is. Wij bewaken de termijnen en bewaren de bestanden. Het gaat 7,95 per voertuig met tachograaf per maand kosten, bovenop je abonnement. Laat weten dat je interesse hebt, dan hoor je het als eerste. Zo werkt RemoteTacho.
Wat gebeurt er met mijn gegevens als ik opzeg?
Je kunt ze exporteren, en daarna worden ze verwijderd. Je gegevens zijn van jou; dat is geen belofte maar een afspraak, met termijnen erbij. Artikel 11 regelt het.