Overstappen zonder dubbel te betalen.
De meeste wagenparken blijven bij een leverancier waar ze ontevreden over zijn, niet omdat het daar goed is maar omdat weggaan duur en ingewikkeld lijkt. Dit is wat het bij ons kost.
- 1Zit je nog vast aan een contract? Dan betaal je bij ons tot zes maanden niets. Je oude contract loopt gewoon af terwijl je hier al rijdt, en je betaalt die periode dus niet twee keer.
- 2Heb je net hardware laten inbouwen? Laat die zitten. We ondersteunen ruim 400 typen trackers, dus in veel gevallen hoeft er niets uit en niets in. Twee dingen moeten dan wel van jou zijn: de units en de simkaarten erin. Zitten er simkaarten van je huidige leverancier in, dan houden die op zodra je daar opzegt, en moet er alsnog iemand langs om ze te vervangen. Dat doen dan onze eigen monteurs, door heel Nederland bij jou op locatie of bij ons in Alphen aan den Rijn. Weten of die van jou erbij zit is een kwestie van het type doorgeven.
- 3Ben je je historie kwijt? Meestal niet. Je oude gegevens kunnen we overnemen, zodat je rittenregistratie over het jaar heen blijft kloppen en je niet halverwege een boekjaar opnieuw begint. Dat kan wel alleen als je huidige leverancier je gegevens vrijgeeft, bijvoorbeeld met een export of via een API. Doet hij dat niet, dan kunnen wij daar niets aan veranderen. Vraag het daar na voordat je opzegt, want daarna is je toegang meestal weg.
- 4Wordt het weken werk? Wij richten je account in: voertuigen, bestuurders en locaties staan klaar. De eerste maand kijken we mee en nemen we zelf contact op in plaats van te wachten tot jij iets meldt.
En je hoeft niet eens weg te gaan om het te zien
Dertig dagen proefdraaien kost je niets. Je krijgt een unit te leen en laat hem dertig dagen meelopen naast het systeem dat je nu hebt. Dezelfde ritten, twee schermen: dan vergelijk je niet twee verkooppraatjes maar twee keer je eigen wagenpark.
- Zelf plaatsen of laten inbouwen, allebei kosteloos. De plug-and-play-unit zet je zelf in tien minuten op de accu. Wil je liever een vaste inbouw op de CAN-bus, die meer uit het voertuig haalt, dan komen onze eigen monteurs bij je langs of rijd je even naar onze werkplaats in Alphen aan den Rijn. Tijdens de proef betaal je voor dat werk niets, en stop je erna, dan halen we de unit er ook kosteloos weer uit.
- Er wordt niets gekocht en er loopt geen abonnement. Geen unit, geen inbouw, geen maandbedrag. Bevalt het niet, dan is het klaar; je hoeft nergens voor op te zeggen, ook niet bij je huidige leverancier.
- De dertig dagen beginnen als er echt gereden wordt. Namelijk op de eerste dag dat het voertuig twintig kilometer maakt, dezelfde maatstaf waarmee we later ook factureren. Staat de auto na de montage nog een week stil, dan eet dat je proef niet op.
- Een handvol voertuigen, in overleg. Genoeg om te vergelijken, en we kijken samen welke: een bestelbus en een trekker zeggen meer dan twee bestelbussen.
- Na de dertig dagen kies je zelf, en tot dan rekenen we niets. Ga je door, dan blijft alles zitten en hoeft er geen monteur terug te komen: je neemt de unit over tegen de prijs uit je offerte en betaalt de inbouw. Stop je, dan betaal je niets. Kom je van een andere leverancier, dan begint daarna pas de regeling hierboven.
De regeling geldt een keer, bij de start, en staat met de rest in artikel 7 van de algemene voorwaarden.
En daarna zit je bij ons ook nergens aan vast. Opzeggen kan per kalendermaand en dat doe je zelf in het platform. Dat is niet bedoeld als geruststelling maar als voorwaarde: een leverancier die je alleen houdt omdat je niet weg kunt, hoeft zich nergens voor in te spannen. Het staat zwart op wit in de algemene voorwaarden, samen met de zes maanden hierboven.